Janji awal solusi pesawat terbang hijau belum terwujud meskipun kemajuan dalam persetujuan peraturan Fri 24 Feb 2017 - Diperkirakan sekitar 18 juta ton CO2 dipancarkan setiap tahun selama operasi pengangkutan pesawat terbang dan upaya selain pengerjaan mesin dikurangi telah berlangsung selama lebih dari satu Dekade untuk menemukan alternatif, solusi inovatif untuk menghemat bahan bakar, waktu dan emisi. Namun, usaha tersebut memiliki hasil yang beragam. Usaha patungan HoneywellSafran EGTS telah ditinggalkan tahun lalu. Usaha patungan serupa yang melibatkan L-3 dan Crane Aerospace, yang disebut GreenTaxi, juga lenyap dari radar. Ini hanya menghasilkan dua solusi utama: sistem penggerak roda gerak roda WheelTug yang mendorong pesawat narrowbody dari tribun ke landasan pacu, dan kendaraan pengendali pilot semi pilot IAI. Namun, hal ini tidak mengurangi antusiasme IATA dalam melihat potensi penghematan bahan bakar dan emisi yang menghemat biaya taksi otonom dan telah mengumumkan akan mengadakan konferensi E-Taxiing kedua di Singapura pada bulan Mei. Baca lebih banyak. San Diego International mencari pihak yang berkepentingan untuk memperluas program penganggur udara offset karbon Thu 23 Feb 2017 - Bandara Internasional San Diego telah mengeluarkan Permintaan untuk Proposal (RFP) dari pihak-pihak yang tertarik untuk memasok offset karbon dan pengoperasian program The Good Traveller . Diluncurkan pada bulan September 2015, program ini telah mengimbangi sekitar 11,5 juta mil udara pada bulan Desember 2016 sebagai hasil dari pembelian kredit penumpang untuk mengimbangi emisi karbon dari perjalanan mereka. Wisatawan dapat membeli kredit dari situs web Good Travelling atau dari gerai ritel dan mengerjakan pembayaran sederhana 2 untuk setiap 1.000 mil terbang. Program ini sekarang telah diambil oleh Bandara Internasional Austin-Bergstrom dan Bandara Internasional Seattle-Tacoma, dan ingin memperluas jangkauannya ke pasar perusahaan dan acara. Baca lebih banyak. Anggota parlemen mengatakan pemerintah Inggris tidak melakukan cukup untuk mengurangi dampak lingkungan dari Heathrow yang diperluas Thu 23 Feb 2017 - Sebuah komite lintas partai anggota parlemen telah mengkritik pemerintah Inggris karena tidak berbuat cukup untuk menunjukkan bagaimana Bandara Heathrow yang diperluas dapat beroperasi dalam lingkungan hukum. Batas dan target iklim. Dengan London yang telah melanggar peraturan kualitas udara UE untuk tahun 2017, sebuah laporan oleh Komite Audit Lingkungan mengatakan bahwa sebuah strategi baru diperlukan untuk memastikan bahwa perluasan tidak diberikan dengan mengorbankan kesehatan masyarakat. Ini juga menuduh pemerintah tidak memberikan detail mengenai batasan emisi karbon, dengan angka yang digunakan untuk biaya dan manfaat perluasan berbasis, katakanlah anggota parlemen, mengenai kerangka kerja internasional hipotetis untuk mengurangi emisi yang belum ada. Mereka menyerukan strategi yang diteliti secara independen untuk mengurangi emisi karbon dari penerbangan internasional dan mengatakan bahwa ini penting bahwa Inggris tetap berada dalam Sistem Perdagangan Emisi UE (EU ETS) setelah Brexit. Langkah-langkah kebisingan kurang berambisi, mereka berargumen, dan jika pemerintah berencana untuk mengandalkan perbaikan teknis untuk mengurangi dampak kebisingan maka harus menyediakan industri penerbangan dengan dukungan. Baca lebih banyak. Pengadilan federal Austria menolak rencana landasan pacu ketiga Wina Airport di tempat perlindungan iklim Sel 21 Feb 2017 - Pengadilan Tata Usaha Federal Austrias telah memutuskan rencana landasan pacu ketiga yang baru di Bandara Internasional Wina harus ditolak berdasarkan alasan perubahan iklim, dan bahwa manfaat ekonomi positif dari Ekspansi bandara sebanding dengan potensi kerugian bagi kepentingan publik yang disebabkan oleh emisi karbon yang lebih tinggi. Rencana untuk landasan pacu pertama kali diajukan kembali pada tahun 2007 dan telah disetujui oleh pemerintah daerah Lower Austria. Dalam keputusan 128 halaman, pengadilan menemukan kenaikan emisi CO2 penerbangan dari landasan pacu ekstra bertentangan dengan target pengurangan sektor transportasi negara bagian 2020. Operator Bandara Wina mengatakan landasan pacu ketiga sangat penting bagi masa depan ekonominya dan menggambarkan keputusan tersebut secara hukum dan obyektif tidak dapat dipertahankan dan salah. Sekarang bermaksud untuk mengajukan banding yang luar biasa ke Pengadilan Tinggi Administrasi Austria dan berjanji untuk terus mengejar proyek ini dengan penuh semangat. Baca lebih banyak. Tindakan kebijakan pemerintah adalah kunci penyebaran skala besar biofuel penerbangan, mendengar seminar ICAO Fri 17 Feb 2017 - Meskipun bahan bakar alternatif yang berkelanjutan adalah kunci untuk memenuhi tujuan emisi jangka panjang sektor penerbangan, kebijakan pemerintah yang mendukung diperlukan untuk membawa bahan bakar ini ke Penyebaran global Ini merupakan tema sentral minggu lalu Seminar ICAO tentang Bahan Bakar Alternatif di Montreal yang mempertemukan berbagai pemangku kepentingan termasuk produsen biofuel, regulator, sektor penerbangan dan kedirgantaraan, dan perwakilan pemerintah. Seminar tersebut merupakan pendahulu Konferensi Tingkat Tinggi ICAO tentang Bahan Bakar Alternatif yang akan diadakan di Mexico City bulan Oktober mendatang di mana Negara-negara akan bersidang untuk merancang strategi pengembangan persediaan bahan bakar jet berkelanjutan secara komersial. Pembicara pada seminar tersebut mengatakan bahwa upaya kebijakan diperlukan untuk mengurangi risiko keuangan, memastikan lapangan bermain dengan sektor transportasi lainnya dan menciptakan kemitraan publik-swasta. Seminar juga merupakan kesempatan bagi produsen biofuel dan maskapai penerbangan untuk memberikan update mengenai proyek bahan bakar alternatif. Baca lebih banyak. Parlemen Eropa memilih reformasi untuk EU ETS dari tahun 2020 yang akan memperketat tutup emisi penerbangan Wed 15 Feb 2017 Parlemen Eropa telah memilih untuk meningkatkan ambisi Sistem Perdagangan Emisi UE (EU ETS) untuk tahap berikutnya dari skema yang dimulai pada tahun 2021 , Yang mencakup pengetatan tutup emisi sektor penerbangan. Sektor ini harus mengharapkan untuk menerima tunjangan 10 persen lebih sedikit daripada rata-rata 2014-2016, katakanlah MEPs. Perundingan Trilog mengenai paket reformasi ETS Uni Eropa secara keseluruhan sekarang akan berlangsung dengan Dewan Uni Eropa, yang mewakili Negara-negara Anggota, dan Komisi Eropa sebelum keputusan akhir diambil. Green sports group Transport Environment (TE) menyambut baik keputusan MEPs sebagai bukti bahwa emisi pesawat terbang di masa depan akan diperlakukan setara dengan industri lain yang tercakup dalam EU ETS. Perusahaan penerbangan Eropa memperjelas oposisi mereka pekan lalu terhadap sektor-sektor yang terus dimasukkan dalam skema Uni Eropa setelah skema pengaduan karbon CORAIA global ICAO dimulai pada 2021. Baca lebih lanjut. Maskapai penerbangan Eropa mencari kesepakatan cepat Uni Eropa dan kejelasan tentang masa depan undang-undang ETS EU Fri 10 Feb 2017 - Pemimpin perusahaan penerbangan Eropa menyambut usulan minggu lalu dari Komisi Eropa untuk melanjutkan pemberhentian ruang lingkup Sistem Perdagangan Emisi UE (EU ETS) sampai 2020 dan mendesak legislator UE untuk menerapkan peraturan baru yang diperlukan sesegera mungkin. Berbicara di Airlines Penerbangan perdana Eropa (A4E) Aviation Summit di Brussels pada hari Rabu, CEO Lufthansa Carsten Spohr mengatakan bahwa anggota A4E mengharapkan skema pengimbang karbon ICAO CORSIA untuk menggantikan EU ETS dari tahun 2021 dan menyerukan transisi yang mulus antara keduanya. Namun, German Green MEP Michael Cramer mengatakan dalam sebuah sesi panel di konferensi bahwa kemungkinan Parlemen Eropa akan memilih untuk melanjutkan ETS EU bersama CORSIA, meningkatkan prospek maskapai penerbangan Eropa harus mematuhi dua skema karbon. Sementara itu, Paus telah menggambarkan pembelian offset karbon untuk mengkompensasi perjalanan udara sebagai tindakan munafik. Baca lebih banyak. Maskapai penerbangan regional Swedia BRA melakukan penerbangan biofuel pertama dari turboprop ATR 72-600 Tue 7 Feb 2017 - Penyedia BRA Swedia, yang sebelumnya merupakan Braathens Regional, telah melakukan penerbangan komersial menggunakan biofuel campuran yang bersumber dari minyak goreng bekas, yang merupakan yang pertama bagi keduanya. Produsen pesawat terbang dan pesawat terbang turboprop ATR. ATR 72-600 terbang dari bandar udara Stockholms Bromma ke Umea di Swedia utara, dengan jarak tempuh sekitar 500 kilometer. Dengan hutan Swedia yang mencakup lebih dari separuh negara, ada beberapa proyek penelitian dan pengembangan nasional yang saat ini sedang berjalan untuk menghasilkan biofuel berkelanjutan dari residu kehutanan dalam waktu dekat. BRA mengatakan bahwa penerbangan tersebut merupakan inisiatif untuk menunjukkan komitmennya terhadap lingkungan, sementara ATR menunjuk pada kinerja lingkungan ATR 72-600 dan konsumsi bahan bakar terendah per kursi dalam kategori pesawat terbang. Baca lebih banyak. Untuk keterangan lebih lanjut mengenai acara berikut, klik di sini Argus Emissions Markets 2017 28 February 2 March 2017 Prague, Czech Republic Regional Airports di Inggris 6 April 2017 Birmingham, Inggris Posting baru Konferensi IATA E-Taxi 2017 23-24 Mei 2017 Singapore Global Sustainable KTT Penerbangan 2017 3-4 Oktober 2017 Jenewa, SwitzerlandRENEWABLE ENERGY CERTIFICATES Diprakarsai oleh Undang-Undang Energi Terbarukan (Listrik) 2000 REC, atau dikenal sebagai Sertifikat Energi Terbarukan, tersedia saat Anda membeli air panas solar, sistem tenaga surya angin atau solar panel. Anda dapat menerima uang kembali pada pembelian Anda dengan menjual RECs atau menggunakannya sebagai diskon diskon dari Energy Matters. Sistem RECs pada awalnya diimplementasikan untuk mendorong tambahan 9.500 GWh pembangkit energi terbarukan per tahun pada tahun 2010 sebagai bagian dari Target Energi Terbarukan. Sertifikat Energi Terbarukan akan memainkan peran lebih besar lagi dalam target energi terbarukan yang direvisi yang akan dicapai pada tahun 2020 melalui Program Kredit Surya. Bagaimana Target Energi Terbarukan Baru bekerja Pemerintah telah menerapkan target 20 sumber energi yang dapat diperbaharui pada tahun 2020 RET saat ini membutuhkan 9500 GWh energi terbarukan yang akan dikirim oleh perusahaan energi Target 2020 membutuhkan 45000 GWh 1MWh energi sama dengan 1 REC, jadi 45.000.000 Rek akan dihasilkan untuk memenuhi target 2020 Untuk memenuhi target tersebut, perusahaan energi harus menyerahkan REC ke dalam rekening penahanan mereka pada akhir setiap tahun kalender dengan jumlah yang mewakili 20 dari pangsa pasar mereka Jika perusahaan energi tidak memasukkan REC yang memadai ke dalam Memegang rekening, perusahaan didenda pada tingkat yang jauh lebih tinggi daripada nilai REC, RECC8217s dan Sertifikat Energi Terbarukan LTC8217s (RECs) adalah istilah umum yang mencakup Sertifikat Teknologi Skala Kecil (STC) dan Sertifikat Generasi Berskala Besar (LGC). Untuk keperluan artikel ini, RECs akan mengacu pada STC8217s. Rek 8211 energi terbarukan Satu Rekor setara dengan satu jam megawatt pembangkit listrik. Sertifikat energi terbarukan dapat diperdagangkan untuk uang tunai dan nilai sertifikat ini berfluktuasi sesuai dengan kondisi pasar. Pada dasarnya, REC adalah bentuk mata uang energi terbarukan. Pemilik sistem dapat mengklaim diri dengan melengkapi formulir aplikasi yang sesuai. Namun, ini bisa membingungkan dan memakan waktu, sehingga kebanyakan orang memilih untuk menetapkan hak mereka untuk mengklaim REC ke agen, seperti Energy Matters yang merupakan proses yang sangat sederhana. Dengan mengambil keuntungan dari Sertifikat Energi Terbarukan, sejumlah besar uang dapat disimpan saat Anda membeli peralatan tenaga angin dan tenaga surya Tenaga Surya dan Tenaga Angin Rabat rekondisi Masalah Energi menawarkan Pemerintah Persemakmuran Australia sebagai salah satu titik diskon penjualan pada semua sistem energi terbarukan yang layak. memasang. Dengan menawarkan potongan harga diskon, kami dapat menghemat waktu dan kerumitan proses aplikasi yang terkait dengan pembuatan sertifikat energi terbarukan. Jika Anda tertarik dengan sistem terhubung grid, gunakan sistem kutipan instan untuk menghitung jumlah rabat RE untuk sistem ukuran yang berbeda. Harap diperhatikan: pelanggan yang membayar GST (entitas bisnis atau entitas yang membayar pajak yang bukan konsumen akhir) harus memberi faktur pajak untuk nilai RECs plus GST sebelum pemasangan yang dilakukan. Ini akan memungkinkan kita untuk mengurangi nilai REC dari jumlah penjualan dari sistem. Rabat sertifikat energi terbarukan solar air panas Energy Matters juga menawarkan potongan harga penjualan untuk REC Pemerintah Australia yang menyertai semua sistem air panas solar yang memenuhi syarat yang kami pasang 8211 mendapatkan keuntungan finansial dari sertifikat energi terbarukan tanpa menunggu waktu dan frustrasi dalam mengisi formulir ditambah Kami menawarkan salah satu harga REC tertinggi di sekitar Silakan merujuk ke halaman rabat air panas matahari kami untuk informasi lebih lanjut termasuk panduan kalkulator REC. Harap dicatat bahwa rincian zonasi untuk perhitungan air panas matahari RECs berbeda dengan zonasi untuk panel surya Jika Anda memiliki pertanyaan mengenai penerbitan atau pelepasan sertifikat energi terbarukan, silakan hubungi kami untuk informasi lebih lanjut. Implikasi lingkungan Ada banyak kritik bahwa sistem Sertifikat Energi Terbarukan tidak memberikan pengurangan emisi gas rumah kaca yang substansial, bahwa yang dilakukannya adalah membiarkan perusahaan membayar polusi. The 8220phantom8221 multiplier tambahan RECs issue samping (yang hanya diterapkan pada skema Kredit Surya saat dioperasikan di bawah pengganda) saat Anda memasang solar dan menjual RECs Anda (atau menggunakan nilainya sebagai diskon penjualan), pada dasarnya Anda menjual Hak untuk memiliki energi terbarukan (pengurangan emisi karbon dioksida) yang disampaikan dari teknologi tersebut ke perusahaan energi yang akan membeli REC tersebut untuk memenuhi kewajiban mereka. Namun, sangat penting untuk diingat bahwa Anda mendukung negara tersebut untuk memenuhi target Pemerintah yang dimandatkan dan membantu mendukung industri surya Australia. Ini tidak hanya berarti lebih banyak lapangan kerja hijau, namun peningkatan serapan tenaga surya mendorong biaya pasokan dan pemasangan turun sehingga solar bisa menjadi lebih kompetitif dengan teknologi fosil tradisional. Singkatnya, tenaga surya yang dihasilkan lebih sedikit pembangkit listrik tenaga batu bara yang dibutuhkan. Jika Anda memilih untuk mempertahankan REC Anda dengan membayar harga eceran penuh, selamat 8211 Anda berada di zona 8220ultra-green8221 karena Anda mendukung Australia untuk melampaui dan melampaui sistem Sertifikat Energi Terbarukan Australia pada tahun 2020, khususnya pengganda Kredit Surya, jauh Dari sempurna tapi awal dan merupakan dasar untuk memulai dan memperbaiki diri. Tanpa itu, tenaga surya akan terus menjauhi jangkauan banyak melihat industri kita stagnan dan perkembangan baru sangat terhambat. Terlepas dari keterbatasan RET dan sistem RECs, keputusan untuk menginstal surya sekarang: menopang industri pemula karena perannya yang signifikan dalam keberlanjutan Australias di masa depan menciptakan konsumen yang berkelanjutan dengan mempengaruhi perubahan perilaku melalui kesadaran memberdayakan masyarakat untuk menjadi bagian dari solusi global. Krisis iklim menyebabkan serapan utama teknologi lingkungan, mendorong keterjangkauan dan kapasitas masa depan Membeli dan menjual REC melalui Masalah Energi Sementara Masalah Energi terutama membeli Rek pada harga terbaik dari klien yang telah membeli sistem tenaga surya dari kami, kami juga sedang dalam proses menyiapkan Layanan perdagangan karbon penuh Entah Anda ingin membeli REC atau menjual Sertifikat Energi Terbarukan yang disertakan dengan peralatan yang Anda beli di tempat lain, kami dapat membantu Menghubungi kami untuk informasi lebih lanjut. Pada hari Kamis, ratusan pekerja berserikat Hyundai Heavy Industries39 menenggak alat dalam pemogokan penuh pertama mereka sejak tahun 1994. Para pekerja Memprotes spin-off yang akan datang dari bisnis non-galangan kapal Hyundai Heavy dan penutupan sebuah dermaga di galangan Gunsan, dua komponen inti dari rencana restrukturisasi pembuat kapal. Pada bulan November, HHI mengatakan bahwa hal itu akan merampingkan operasinya dengan mengubah listriknya secara elektrik, Dua puluh tahun yang lalu bulan ini, pada tanggal 8 Februari 1997, penguasa Kekuatan Leros menghubungi pusat koordinasi penyelamatan di Stavanger, Norwegia, yang meminta segera. Pada dini hari Jumat pagi, Coastguard Inggris diberitahu tentang kebakaran di kapal pembawa mobil yang ditandai A. S. Honor di Selat Inggris. Kapal baru saja pergi.
Comments
Post a Comment